Auguri!

Tanti auguri a tutti di un buon Natale e un felice anno nuovo!

Flapperone destro

Completato l'incollaggio delle parti in legno anche del flapperone destro. Ho ritoccato anche le centine in espanso per adattare le inevitabili piccole imperfezioni del taglio a filo caldo.

La prossima fase sarà l'incollaggio delle centine.

Piccola modifica

Oggi ho praticato il foro dia.7mm sul falso longherone anteriore dell'ala destra attraverso il quale passerà il tubo in alluminio della presa dinamica per l'anemometro. Ho deciso però di aggiungere un piccolo fazzoletto di compensato da 0.8mm di rinforzo in corrispondenza del foro.

Assemblaggio flapperoni

Realizzato il banco di lavoro adatto e risolto il problema della rastremazione dei correntini posso ora proseguire con l'assemblaggio e l'incollaggio dei flapperoni.

Ho iniziato con il bordo d'uscita e le centine in legno del flapperone destro:

per poi procedere con l'incollaggio del longherone e con il montaggio delle centine in espanso; sulla sinistra si vede il flapperone sinistro pronto per l'incollaggio.

Ecco alcuni particolari delle centine di radice e di estremità:

Bordi d'entrata ali

I bordi di entrata delle ali sono realizzati in balsa.

Per ottenere due verghe pre-sagomate da 16mm di spessore è stato dapprima necessario incollare alcune tavolette da 10mm e 6mm di spessore tra l'oro sino a raggiungere la lunghezza di una semiala.

L'asse così ottenuto è stato tagliato in due verghe di larghezza 41mm cadauna e con i bordi già inclinati a 26° e 29° così da semplificare la successiva fase di sagomatura a profilo.

Correntino flapperoni

Anche il correntino che costituirà il "longherone" posteriore dei flapperoni è stato rastremato;

Qui si vede il riscontro utilizzato per guidare il correntino 5x5 sulla levigatrice. Oltre alla rastremazione è necessario ridurre lo spessore da 5 a 4mm.

Correntini rastremati

Alcune foto dei correntini dei longheroni rastremati;

Longherone flapperoni (6° e 11°):

Longherone posteriore ala (3° e 15°):

Longherone anteriore ala (26° e 29°):

Verifica montaggio flapperone DX

Dopo aver rastremato i correntini dei longheroni dei flapperoni ecco una prova di montaggio per il flapperone destro.

Sembra andare tutto abbastanza bene, specialmente le centine in legno combaciano perfettamente con il longherone montato in posizione. Ci saranno comunque da tagliare a misura tutti i compensati di rivestimento (forniti da Spacek leggermente sopra misura) e da sistemare leggermente l'accoppiamento delle centine in espanso (fornite da Spacek) con il longherone.

Rastremazione correntini falsi longheroni ali

Ho finalmente iniziato, dopo lungo meditare, la fase di rastremazione dei correntini dei falsi longheroni che, assieme ai longheroni principali, comporranno le ali dell'SD1.

Ho valutato una infinità di modi per eseguire le rastremazioni, passando dalla sega a nastro al pialletto a mano, dalla fresa CNC al banco sega combinato. Alla fine ho optato per il sistema più semplice adattando la mia levigatrice a nastro.

L'adattamento riguarda il piano di appoggio, che è stato sostituito da un pezzo di compensato da 3mm sagomato in modo tale da co

stituire un valido appoggio ai longheroni in lavorazione. Il gap tra la base di appoggio e il nastro di carta vetrata deve infatti essere virtualmente "zero" per evitare che i correntini più piccoli (5x5mm) vengano "ingu

rgitati" dal nastro stesso. Allego una foto per maggiore chiarezza.

Per stabilire l'inclinazione mi servo di una livella digitale (I-phone) e di una normale bolla. Uno spezzone di barra filettata e una funzione trigonometrica mi servono per la verifica del corretto angolo impostato. Nel mio caso, i 3° corrispondono ad un "alzo" di 10mm; i 6° a 21mm, gli 11° a 35mm e così via.

Finitura profilo centine e incollaggio supporti cerniere flap

Ho completato la finitura del profilo delle sei centine (3sx e 3 dx) rivestite in compensato da 1mm ed do eseguito l'incollaggio dei rinforzi/supporti cerniere flapperoni.

Un altro SD1 completato!

Ed ecco un altro SD1-Minisport completato!

Mr. Jacobs ha completato il suo SD1 motorizzandolo con l'Hirth F23.

Davvero bellissima la cofanatura motore!

Ecco alcune immagini tratte dal sito web del nuovo dealer tedesco Mr. Uwe Post che proporrà invece l'SD1 pronto al volo e motorizzato con il bicilindrico 4tempi Verner.

Incollaggio rinforzi attacchi longherone posteriore

Qui due foto dell'incollaggio dei rinforzi degli attacchi dei longheroni posteriori delle semiali.

Si vede anche il blocchetto di Test per la verifica dell'incollaggio.

Ed ecco il blocchetto di test dopo la verifica. Tutto OK!

Work-bench 3

Ecco finalmente il mio bel banco di lavoro, completo di piano in truciolare e supporto per pellicola trasparente protettiva. La costruzione del banco ha richiesto davvero molto tempo, forse troppo considerando che la sua disponibilità era vincolante per il proseguo delle attività programmate!

Vedrò adesso di recuperare il tempo perso!

Work-bench 2

Ed ecco una "demo" dell'assemblaggio di una gamba del tavolo con una traversa e un corrente.

La traversa è tenuta in posizione da 1 bullone M6x90 mentre il corrente è bloccato da 2 bulloni M6x80.

Work-bench

I legnami per realizzare il tavolo da lavoro definitivo sono pronti.

Ho eseguito sui vari pezzi delle forature in modo da poter assemblare e disassemblare il banco facilmente e velocemente, con dei bulloni da 6mm.

Anche la mia piccola sembra interessata alla bulloneria e ancor di più ai piedini regolabili che installerò su ogni gamba del tavolo.

Impegni vari

Scrivo per rinfrescare un poco il blog.

La costruzione dell'SD1 è stata in questi ultimi mesi quasi completamente ferma (scrivo "quasi completamente" solo per farmi forza e coraggio) a causa dei pressanti impegni lavorativi e non.

Sono stato infatti "fuori città" per qualche tempo....

ma ora dovrei poter essere nuovamente operativo anche se qualche serata è "promessa" ad un amico che sta realizzando un P92...

... ed i fine settimana li passo tra famiglia e volo

Per iniziare ho comunque riorganizzato gli spazi in laboratorio, in modo da poter installare il banco da 3200x900mm necessario per il completamento di ali e flapperoni e per la realizzazione della fusoliera.

Strobo

Eccomi, sono tornato!!

E riprendo l'aggiornamento del Blog con la versione definitiva delle luci Strobo per l'SD1.
Il circuito che ho progettato è in grado di realizzare una segnalazione molto potente e contemporaneamente molto esigua nei consumi. Sto parlando di solo 1,2Ampere di picco!

E' possibile realizzare:
- lampo singolo
- doppio lampo
- triplo lampo
- lampo doppio - pausa - lampo singolo
- triplo lampo - pausa - lampo singolo

Ed ecco il circuito di prova (quello definitivo sarà realizzato a breve ed integrato nella calotta trasparente a goccia)

La durata del lampo è di 1/10 di secondo, ma può comunque essere modificata agendo su un piccolo trimmer.

Il circuito in funzione a 13V:

Incollaggi

Con questo ho completato le centine in compensato.

Ora si passa al rivestimento delle centine in estruso con il compensato da 1mm.

Sito web francese sull'SD1

Stanotte girovagando nel Web ho trovato un sito web francese sull'SD1 davvero ben fatto, con un sacco di informazioni ed immagini "inedite". Contiene anche un forum per i costruttori. Da visitare!

http://www.sd-1.fr/

Centine flapperoni

Ecco il risultato, il perimetro delle tre centine incollate risulta perfetto ed esente da imperfezioni. Una leggera passata di carta vetrata per togliere i pochi residui di colla ed il gioco è fatto;

E' ora il momento per la verifica dell'assemblaggio della guida comando flap: tutto OK!

Ed infine l'incollaggio dei rinforzi in compensato delle cerniere: